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20251112

对西北城市来说，机场的作°꒰'ꀾ°꒰'ꀾ'꒱°'꒱°用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打/****/造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必•ᴥ•要性。此外，也是•ᴗ•因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情ʚ ɞ况。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，•ᴥ•西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木˙ϖ,。,。,。˙齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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参与运营北京奥林匹克森林公园西°꒰'ꀾ'꒱°畔的国家网球中心两片红土网球场.˗ˏˋ♡ˎˊ˗地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现ʕ·͡ˑ·ཻʔ在根本都约不上。”
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反观乌鲁木齐，偏居西ʕ•̫͡•ོʔ北.˗ˏˋ♡ˎˊ˗一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后,。,。,。更加明显，其中尤以青少年人群为ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳ•ᴥ•ᵗʰᵈᵃᵞ多。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国°꒰'ꀾ'꒱°际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+Nᕱ ᕱ”国际航空枢纽功能体ʕ·͡ˑ·ཻʔ系。

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